Biobenzine

hE15 biobenzine bestaat voor 15% uit hydrous ethanol en 85% uit Euro 95. Het is dus voor het grootste deel een hele normale brandstof. Het voordeel zit in de 15% hydrous ethanol. Deze is gemaakt uit planten en heeft geen onnodige bewerkingen ondergaan. Dat is prettig, want hierdoor is hE15 biobenzine zeker drie keer duurzamer dan Euro95 en bespaart een liter hE15 biobenzine minimaal 10% CO2, ten opzichte van Euro 95 of Super Plus.

Ethanol heeft een lagere energiedichtheid dan benzine, maar een hoger octaangetal. Hierdoor heeft ook hE15 een hoger octaangetal, namelijk RON 98. Het voordeel hiervan is dat een hogere compressie-verhouding in de auto kan worden toegepast, waardoor een verbetering in afgegeven koppel en vermogen te realiseren is. Daarnaast is de kans op pingelen kleiner. Ethanol heeft als voordeel dat het molecuul zuurstofatomen in zich heeft, hierdoor is de verbranding beter en ontstaan er minder schadelijke emissies. En hierdoor is een lager verbruik mogelijk. Door het koelende effect van ethanol (het verbruikt meer energie bij verdamping) ontstaat minder NOx emissie. Dat is niet het enige. Tests hebben uitgewezen dat het verbruik met hE15 benzine daalt. Daarnaast heeft het een octaangetal van 98, dus u kunt er meer prestaties uithalen. Daarnaast nemen schadelijke emissies (CO, NOx en HC) af.

Meerdere studies tonen aan dat het geen probleem is ethanol in hoeveelheden tot 20% toe te voegen aan Euro 95 en dit toe te passen in een onaangepaste benzineauto.